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| 借鑒工業(yè)4．0，推動中國裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級 |
| 發(fā)布時間：2016/3/25 8:44:06 來源：鑫泰科技 發(fā)布者：manni123 |
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“從拉動力量變成了拖累，是以前從來沒有過的�！睓C(jī)械工業(yè)信息研究院副院長石勇透露，2015年，中國裝備工業(yè)首次低于工業(yè)平均增速。
從2009年開始成為規(guī)模第一之后，中國裝備制造業(yè)一直持續(xù)增長，現(xiàn)在基本占到全球33％。中國裝備制造業(yè)能否繼續(xù)“往上走”？中國裝備制造業(yè)如何借鑒工業(yè)4．0，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級？
在國務(wù)院發(fā)展研究中心“德國工業(yè)4．0在中國的創(chuàng)新與應(yīng)用”課題組召集下，裝備制造龍頭企業(yè)代表及專家、學(xué)者就相關(guān)話題，進(jìn)行了探討。
石勇：業(yè)界需要工業(yè)4．0示范企業(yè)
機(jī)械工業(yè)信息研究院副院長
從2009年開始中國裝備制造業(yè)成為世界規(guī)模第一以后，持續(xù)地增長，現(xiàn)在基本占到全球33％，這個是否已到頂？上世紀(jì)20年代美國裝備制造業(yè)曾經(jīng)達(dá)到全球52％的高度。在信息技術(shù)背景下，美國搞制造業(yè)回歸，整個裝備制造業(yè)已經(jīng)從單極向多極發(fā)展，感覺未來一個地區(qū)能夠達(dá)到全球50％多的份額可能會有困難。但中國的裝備制造業(yè)會不會再往上走？從現(xiàn)在的增速和未來產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整看，我覺得可能還是有希望的，但不一定能達(dá)到50％多這個高度。
聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織的研究發(fā)現(xiàn)，人均GDP8000美元以后，鋼鐵、水泥等建材產(chǎn)品會出現(xiàn)絕對性過剩。裝備制造業(yè)作為主要拉動力量，一般在發(fā)達(dá)國家還會有1—2倍在增長，當(dāng)然，內(nèi)涵發(fā)生了很大變化。所以，這次在結(jié)構(gòu)調(diào)整過程中，裝備制造業(yè)強(qiáng)調(diào)的是結(jié)構(gòu)過剩，不是絕對性過剩，裝備制造業(yè)更多可能要面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。
現(xiàn)在，裝備制造業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)分化趨勢。
一是結(jié)構(gòu)分化。傳統(tǒng)低端的產(chǎn)品、投資類相關(guān)產(chǎn)品，如工業(yè)機(jī)械、機(jī)床等等，下降速度非�？�。而民生類，如醫(yī)療器械、環(huán)保、智能產(chǎn)業(yè)增長得非�？�。但這一塊規(guī)模比較小，尚未形成新的動力，所以暫時看不出制造業(yè)大盤往上快速拉動。但是隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的逐漸增大，慢慢會看到制造業(yè)增速的提升作用。
二是地區(qū)分化。江浙沿海一帶要好于內(nèi)地和東北地區(qū)，這跟江浙地區(qū)作為隱形冠軍，長期發(fā)展中間企業(yè)有關(guān)。江蘇除了徐工，很少有特別大型的裝備企業(yè)，但是它們在基礎(chǔ)技術(shù)、基礎(chǔ)制造這一塊做得非常扎實(shí)，所以在這一輪調(diào)整過程中受到的沖擊相對小于內(nèi)地和東北地區(qū)。
談到借鑒工業(yè)4．0，推動中國裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，我有幾點(diǎn)建議。
一、確實(shí)是要智能轉(zhuǎn)型。但怎么轉(zhuǎn)？我的感覺是“上熱下冷”，政府熱情高，企業(yè)反應(yīng)冷。不是企業(yè)不想干，而是不知道怎么干。工業(yè)4．0到底是什么樣？沒有模范工廠。所以需要工業(yè)4．0案例和示范企業(yè)。
我國整個制造業(yè)水平比較低。有專門做智能化建設(shè)的公司反映，能夠進(jìn)行智能化改造數(shù)字化車間建設(shè)的企業(yè)僅有一兩成，八九成企業(yè)，甚至有的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)還在用手工，最基礎(chǔ)的數(shù)字化建設(shè)都沒有，如何向數(shù)字化車間、數(shù)字化工廠轉(zhuǎn)型？回看日本、臺灣地區(qū)，他們在發(fā)展制造業(yè)過程中，當(dāng)人均GDP達(dá)8000到10000美元時，都實(shí)施過自動化運(yùn)動，為其智能化轉(zhuǎn)型打下了很好的基礎(chǔ)。我國應(yīng)該拿出更多的資金和精力去補(bǔ)這一課。
二、關(guān)于工業(yè)強(qiáng)基。裝備制造業(yè)以前一直提“整機(jī)帶動零部件發(fā)展”，整機(jī)發(fā)展起來了，零部件沒有發(fā)展，造成“大而不強(qiáng)”。日本以前走的也是“整機(jī)帶動零部件”，上世紀(jì)60年代，發(fā)現(xiàn)此路不通，就開始大力支持基礎(chǔ)技術(shù)和基礎(chǔ)零部件，至今還每年拿出200多個項(xiàng)目支持基礎(chǔ)技術(shù)，其中50個是鑄造技術(shù)�，F(xiàn)在國家專門提出了工業(yè)強(qiáng)基工程，從基礎(chǔ)做起。
三、要大力發(fā)展專用裝備。現(xiàn)在很多裝備都是通用型的，專用裝備、專用工裝現(xiàn)在研究得還很少。實(shí)際上這一塊的需求很大。專用裝備必須跟用戶結(jié)合起來，了解用戶的工藝特點(diǎn)。機(jī)床企業(yè)本來就沒有規(guī)�；母拍�，國外的同類企業(yè)到一二百億元就是很大的企業(yè)了，不像工程機(jī)械、汽車產(chǎn)業(yè)，不可能出現(xiàn)千億級別。我們做過一個統(tǒng)計(jì)，我國現(xiàn)在機(jī)械工業(yè)產(chǎn)值兩萬億元是專用裝備，四萬億元是通用裝備，這個還應(yīng)該調(diào)整，只有有所提升，未來才能使我們的裝備制造業(yè)變大變強(qiáng)。
田沙：發(fā)展工業(yè)4．0，企業(yè)需要量體裁衣
秦川機(jī)床工具集團(tuán)股份公司副總裁
2016年，中國生產(chǎn)企業(yè)市場走向低迷，機(jī)床工具行業(yè)首當(dāng)其沖，影響最大。面對新形勢，秦川機(jī)床工具集團(tuán)對公司業(yè)務(wù)作了重大調(diào)整，將業(yè)務(wù)分成3個事業(yè)部：第一部是秦川一直以來的主業(yè)，機(jī)床工具；第二部是零部件；第三部是現(xiàn)代服務(wù)制造。
其中，第三事業(yè)部主要是面向全國做工業(yè)4．0升級，提供數(shù)字化工廠、數(shù)字化車間、智能生產(chǎn)線等解決方案。通過前期裝備制造領(lǐng)域積累的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，提供非常有競爭力的工藝方案、設(shè)備選型方案，在數(shù)字智能化的短板領(lǐng)域，通過和優(yōu)秀伙伴合作共創(chuàng)，獲得了眾多客戶的信任感。
以秦川的實(shí)踐為樣，工業(yè)4．0的基礎(chǔ)在于精細(xì)化生產(chǎn)管理。精細(xì)化生產(chǎn)管理的概念在上世紀(jì)七八十年代已經(jīng)存在，如今，在現(xiàn)在的信息化、智能化前提下又有了新的內(nèi)涵，而國內(nèi)企業(yè)長期存在生產(chǎn)管理粗放、人為因素太多的問題，導(dǎo)致中國企業(yè)面臨的問題更嚴(yán)峻。
企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)4．0的目標(biāo)是提升核心競爭力，實(shí)現(xiàn)全方位、高質(zhì)量、低成本的作業(yè)模式，包括生產(chǎn)、物流、采購等方面。這必須要基于企業(yè)所處價值鏈的角度，針對企業(yè)流程進(jìn)行全方位分析，明確企業(yè)的短板與痛點(diǎn)，做好減法，去除不必要的流程，加好適應(yīng)自身發(fā)展的管理流程。
工業(yè)4．0提供了總體的規(guī)劃思路，但是企業(yè)還得根據(jù)自身量身定做，避免跟著國外亂跑，浪費(fèi)了大量的金錢，也喪失了時代給予的發(fā)展機(jī)遇。
史洪源：裝備制造業(yè)要做好智能互聯(lián)
和利時科技集團(tuán)副總經(jīng)理
智能制造包含三個方面：智能工廠、智能產(chǎn)品和智能服務(wù)。
就國內(nèi)裝備制造業(yè)的實(shí)際情況來看，發(fā)展水平參差不齊。所以和利時總結(jié)了“六化”，按步驟去做，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。第一是精益化，理順流程，去除無用的步驟；第二是自動化，替代人工，提高質(zhì)量和效率；第三是數(shù)字化；接下來是網(wǎng)絡(luò)化；再是信息化；最后才是智能化。做好頂層設(shè)計(jì)，一次規(guī)劃，分步實(shí)施，根據(jù)企業(yè)所處階段，逐步推進(jìn)。
從現(xiàn)在的技術(shù)發(fā)展層面來說，最關(guān)鍵的是解決設(shè)備間互聯(lián)互通的問題。過去企業(yè)購買的眾多設(shè)備，彼此之間不具備互聯(lián)互操作和協(xié)調(diào)能力，原因在于控制系統(tǒng)不一，接口不一，設(shè)備互聯(lián)成本高昂。這是很多中國企業(yè)都存在的問題，也是實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、智能化的一大障礙。
對于大型通用裝備制造，建議按照智能產(chǎn)品的道路發(fā)展，實(shí)現(xiàn)裝備的智能互聯(lián)，通過生命周期服務(wù)增加收入。通常大型裝備的全生命周期會有30—40年，在其生命周期管理中，會涉及到檢修、升級、故障診斷等服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前裝備服務(wù)市場空間巨大，增長速度也很快。更進(jìn)一步，要將好的運(yùn)營方法算法化，以智能硬件為載體提供優(yōu)化服務(wù)，既為生產(chǎn)企業(yè)降低成本提高效率，也為裝備制造企業(yè)帶來營收。
社會進(jìn)步的步伐是堅(jiān)定的，但可能又是緩慢的，需要一步一步來，不能操之過急。
劉長勇： 工業(yè)4．0亟待建標(biāo)準(zhǔn)
新松機(jī)器人自動化股份有限公司總裁助理
大家都知道新松是做機(jī)器人的，其實(shí)機(jī)器人在我們公司的比例并不是最大，最大的是集成成套，包括數(shù)字化車間，從2010年開始，我們做了大量的案例。
比如我們在電力行業(yè)做檢測的數(shù)字化車間，其中一個從立體倉庫到用移動機(jī)器人進(jìn)行上下表檢測，包括生產(chǎn)線檢測等等，都實(shí)行數(shù)字化生產(chǎn)。過去，這個車間用了200多人，采用移動機(jī)器人后只留下15個人，這15人還不直接參與生產(chǎn)，而是做設(shè)備維護(hù)等工作。這個車間可以稱為數(shù)字化車間或者黑燈工廠，它有一個中控室，這里有一個仿真系統(tǒng)，形成了數(shù)字化車間的功能。它的仿真都是實(shí)時的，每臺機(jī)器人的動作，都實(shí)時反映到仿真系統(tǒng)中。
為了給用戶提供一個更直觀的參照，我們自己也做了一個數(shù)字化車間，我們的標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)器人是由數(shù)字化車間生產(chǎn)的，這里面包括一個立體倉庫，包括用機(jī)器人加上視覺實(shí)現(xiàn)了全自動的裝配。這里面包括MES和ERP，ERP是我們原來的系統(tǒng)，當(dāng)訂單下達(dá)時，MES系統(tǒng)就自動分到倉庫，由立體倉庫自動出料，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，AGV將材料自動送到相應(yīng)的工位，由自動機(jī)器人進(jìn)行裝配。每個裝配參數(shù)都會通過無線局域網(wǎng)傳上去，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲和個體的追溯，將來如果發(fā)生問題，可以實(shí)時查到質(zhì)量情況。
我們也和國外優(yōu)勢企業(yè)合作，提升我們的技術(shù)水平，去年和今年年初分別和德國的西門子公司及法國的施耐德公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作集中在工程軟件方面，以彌補(bǔ)我們公司在這方面的不足。
對于人才的培養(yǎng)，我們?nèi)ツ昙娌⒘艘粋�德國的教育集團(tuán)，還計(jì)劃在全國各地設(shè)置分中心，從事職業(yè)教育。
關(guān)于工業(yè)4．0，在實(shí)施過程中，我們感到非常困惑。首先，至今尚無一個明晰的概念，也沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)�，F(xiàn)在很多企業(yè)請我們幫助構(gòu)建系統(tǒng)，在實(shí)施過程中發(fā)現(xiàn)有些機(jī)床的通信標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，很難實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。
此外，很多企業(yè)不知從何處著手。去年年底，沈陽市推出政策，對于進(jìn)行設(shè)備改造的企業(yè)，給予一定補(bǔ)貼，企業(yè)積極性很高。很多企業(yè)找到新松幫忙，但它們自己根本沒有想法。說到底，很多企業(yè)不知道最終要達(dá)到什么樣的目標(biāo)，自己又具備怎樣的條件。鑫泰數(shù)控加工中心機(jī)器人龍門
因此，新松向沈陽市政府提出建議，在實(shí)施政策之前，先進(jìn)行咨詢，沈陽市政府最終調(diào)整了政策，承接了一個咨詢的支持。先給申請補(bǔ)貼的公司做診斷，先預(yù)判能不能改、改到什么程度，達(dá)到什么目標(biāo)，然后根據(jù)實(shí)際情況對工程進(jìn)行補(bǔ)貼。從企業(yè)自身情況出發(fā)，解決企業(yè)自身問題，我覺得這是借鑒工業(yè)4．0，推動中國裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵。
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