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| 中國(guó)制造2025”浪潮之下 企業(yè)如何提升創(chuàng)新力？ |
| 發(fā)布時(shí)間：2016/4/16 10:02:35 來(lái)源：鑫泰科技 發(fā)布者：manni123 |
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作為世界工廠，中國(guó)對(duì)于制造業(yè)的前沿發(fā)展一直保持警醒態(tài)度，很多國(guó)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)已經(jīng)嘗試去自我創(chuàng)新、自我升級(jí)、自我創(chuàng)新，但是缺乏內(nèi)部統(tǒng)一的信息管理體系，因此對(duì)中國(guó)工廠來(lái)說(shuō)，核心要求是實(shí)現(xiàn)信息流、物資流和管理流合一。
一、信息數(shù)據(jù)的收集和系統(tǒng)分析是一條鴻溝
作為世界工廠，中國(guó)對(duì)于制造業(yè)的前沿發(fā)展一直保持警醒態(tài)度，很多國(guó)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)已經(jīng)嘗試去自我創(chuàng)新、自我升級(jí)、自我創(chuàng)新，但對(duì)于中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)期處于產(chǎn)業(yè)鏈低端環(huán)節(jié)使其在信息的收集和分析能力上有所欠缺，缺乏內(nèi)部統(tǒng)一的信息管理體系，甚至有條鴻溝一直亟待中國(guó)制造業(yè)工廠去逾越，這就是消費(fèi)者的信息數(shù)據(jù)的收集和系統(tǒng)分析。
對(duì)中國(guó)工廠來(lái)說(shuō)，核心要求是實(shí)現(xiàn)信息流、物資流和管理流合一，這樣的要求就必須以強(qiáng)大的數(shù)據(jù)收集和分析體系去支撐。
中國(guó)的制造業(yè)企業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)組織架構(gòu)層級(jí)較多，組織內(nèi)部溝通成本較高，其業(yè)務(wù)、職能部門(mén)劃分建立在原有的社會(huì)化生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)銷(xiāo)售導(dǎo)向，在生產(chǎn)上一手抓產(chǎn)能，一手抓質(zhì)量。而在未來(lái)工業(yè)4.0的發(fā)展過(guò)程中，客戶(hù)參與的產(chǎn)品研發(fā)方式要求整個(gè)工廠的組織必須圍繞著新的生產(chǎn)方式設(shè)計(jì)，所以對(duì)于消費(fèi)者需求信息的收集和分析就格外重要，消費(fèi)者的信息數(shù)據(jù)可以作為制造業(yè)系統(tǒng)的大腦，提高其生產(chǎn)的安全性、效率、成本、可靠性、靈活性，減少成本，提升工廠的生產(chǎn)價(jià)值。
在“中國(guó)制造2025”的戰(zhàn)略要求下，信息化水平必將迅猛提升，如果將整個(gè)產(chǎn)品從開(kāi)發(fā)到售后服務(wù)的全部關(guān)鍵環(huán)節(jié)都納入數(shù)據(jù)收集和分析體系，那么這個(gè)極為復(fù)雜的信息中樞所帶來(lái)的收益將彌補(bǔ)巨大的成本開(kāi)支，提升企業(yè)設(shè)備和系統(tǒng)的投入價(jià)值，使企業(yè)能夠把控發(fā)展的著手點(diǎn)，看清未來(lái)局勢(shì)，能夠根據(jù)自身情況有的放矢、循序漸進(jìn)的迎合工業(yè)轉(zhuǎn)型的浪潮。
二、消費(fèi)者價(jià)值的創(chuàng)新將主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈再整合
在中國(guó)全面進(jìn)入“中國(guó)制造2025”的時(shí)代中，實(shí)體與虛擬網(wǎng)絡(luò)世界已經(jīng)趨向融合，在新型工業(yè)轉(zhuǎn)型變革的同時(shí)，技術(shù)特征和創(chuàng)新是價(jià)值創(chuàng)造的永恒追求。在第三次工業(yè)革命中，機(jī)械化、規(guī)�；�、標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化已成功提高了世界生產(chǎn)力，工業(yè)4.0的到來(lái)將不在以制造端的生產(chǎn)力需求為起點(diǎn)，而是將用戶(hù)端的價(jià)值需求作為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的出發(fā)點(diǎn)，以消費(fèi)端為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級(jí)將成為未來(lái)主流模式，最終達(dá)到產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化，互惠互贏的格局。
在現(xiàn)今的制造系統(tǒng)中，存在著無(wú)法被決策者掌握的不確定因素，比如：設(shè)備的健康衰退、零部件磨損、運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)等。這些因素?zé)o法被量化，積累到一定程度后將會(huì)造成嚴(yán)重后果。所以，在“中國(guó)制造2025”發(fā)展戰(zhàn)略之下，制造業(yè)價(jià)值創(chuàng)造的關(guān)注點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)應(yīng)該放在不可預(yù)見(jiàn)的因素上。進(jìn)而，將制造價(jià)值向使用過(guò)程延伸，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值最大化，不再以?xún)H僅滿(mǎn)足用戶(hù)需求為導(dǎo)向，而且要利用用戶(hù)的使用數(shù)據(jù)創(chuàng)建新的使用情景，從中找到用戶(hù)的“不可見(jiàn)需求”，加大業(yè)務(wù)創(chuàng)新渠道，提供更加優(yōu)質(zhì)的價(jià)值服務(wù)。
以消費(fèi)者為導(dǎo)向創(chuàng)造價(jià)值的關(guān)鍵點(diǎn)在于數(shù)據(jù)的融合，數(shù)據(jù)融合將作為未來(lái)為用戶(hù)提供定制化服務(wù)最重要的媒介，聰明的企業(yè)將用消費(fèi)者數(shù)據(jù)決定生產(chǎn)系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的決策，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)上下游的整合，將工廠的組織價(jià)格趨于端平，生產(chǎn)資源的利用更加優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)真正的價(jià)值創(chuàng)新。
三、商業(yè)模式與智能服務(wù)體系創(chuàng)新勢(shì)在必行
“中國(guó)制造2025”并不僅僅是制造業(yè)的革命，而是一場(chǎng)更加深刻的變革，創(chuàng)新模式、商業(yè)模式、服務(wù)模式、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈都將產(chǎn)生革命性的變化。制造業(yè)的革命只是工業(yè)4.0實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)條件，其最根本的驅(qū)動(dòng)力來(lái)自于商業(yè)模式與智能服務(wù)體系的創(chuàng)新技術(shù)變革，這兩者才是未來(lái)工業(yè)界競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。
發(fā)現(xiàn)用戶(hù)價(jià)值的缺口、發(fā)現(xiàn)和管理不可見(jiàn)的問(wèn)題、實(shí)現(xiàn)無(wú)憂的生產(chǎn)環(huán)境，以及為用戶(hù)提供定制化的產(chǎn)品和服務(wù)，這些都離不開(kāi)對(duì)數(shù)據(jù)的分析挖掘。中國(guó)不僅是世界第一的制造大國(guó)，更是世界第一的使用大國(guó)，無(wú)論是制造設(shè)備還是終端消費(fèi)品，中國(guó)都擁有最龐大的使用數(shù)據(jù)。然而這些數(shù)據(jù)并沒(méi)有被很好地加以分析利用，因此還只是潛力，并沒(méi)有成為真正的競(jìng)爭(zhēng)力。
未來(lái)工業(yè)界的機(jī)會(huì)空間可以被分為四個(gè)部分：第一個(gè)部分是滿(mǎn)足用戶(hù)可見(jiàn)的需求和解決可見(jiàn)的問(wèn)題，但“中國(guó)制造”必須在質(zhì)量、污染和浪費(fèi)等問(wèn)題上加大工夫，做到持續(xù)的改善與不斷完善的標(biāo)準(zhǔn)化。第二個(gè)部分在于避免可見(jiàn)的問(wèn)題，需要從消費(fèi)者數(shù)據(jù)中挖掘新的需求為原有生產(chǎn)系統(tǒng)和產(chǎn)品增加價(jià)值。第三個(gè)部分在于利用創(chuàng)新的方法與技術(shù)去解決未知的問(wèn)題，如具有自省能力的設(shè)備等例子都是使不可見(jiàn)的問(wèn)題透明化，進(jìn)而去加以管理和解決不可見(jiàn)的問(wèn)題。第四個(gè)部分是尋找和滿(mǎn)足不可見(jiàn)的價(jià)值缺口，避免不可見(jiàn)因素的影響，這部分需要利用數(shù)據(jù)分析產(chǎn)生的職能信息去創(chuàng)造新的知識(shí)和價(jià)值，這也是中國(guó)企業(yè)能夠迎接未來(lái)新一輪工業(yè)革命所達(dá)到的最終目標(biāo)。
四、產(chǎn)品為載體、數(shù)據(jù)為媒介挖掘用戶(hù)需求
企業(yè)為滿(mǎn)足客戶(hù)需求的過(guò)程中，往往從自身產(chǎn)品的缺點(diǎn)著手，忽視了客戶(hù)的使用方式。例如：買(mǎi)汽車(chē)的人都會(huì)提出省油需求，汽車(chē)制造商因此致力于改進(jìn)車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)讓車(chē)子更加省油，卻狠招關(guān)注用戶(hù)的駕駛習(xí)慣對(duì)于油耗的影響。架勢(shì)習(xí)慣對(duì)于用戶(hù)而言是不可見(jiàn)的，因此不會(huì)有用戶(hù)要求汽車(chē)具備管理駕駛行為的功能。在工業(yè)4.0時(shí)代，通過(guò)數(shù)據(jù)的分析能夠?yàn)橄M(fèi)者在駕駛時(shí)給出正確的架勢(shì)提醒，并為消費(fèi)者預(yù)測(cè)道路的擁堵情況，推薦更加的路線。未來(lái)工業(yè)4.0時(shí)代的企業(yè)賣(mài)給用戶(hù)的不再是單一產(chǎn)品，而是有價(jià)值的能力，對(duì)于駕駛者而言，汽車(chē)不僅是一個(gè)產(chǎn)品，更能在駕駛過(guò)程中體會(huì)車(chē)輛帶來(lái)的行動(dòng)力、時(shí)尚感、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、安全性等一系列能力，并且在享受產(chǎn)品能力的過(guò)程中，通過(guò)數(shù)據(jù)媒介提升了自我能力。這些能力對(duì)應(yīng)的服務(wù)也不再像以往那樣只提供給用戶(hù)有限的選擇，而是根據(jù)用戶(hù)的使用情況和需求提供定制化的最佳匹配方案，因?yàn)槊恳粋�(gè)用戶(hù)的使用數(shù)據(jù)都是個(gè)性化的。鑫泰數(shù)控加工中心機(jī)器人龍門(mén)
由此可見(jiàn)，工業(yè)4.0時(shí)代的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)從以往滿(mǎn)足客戶(hù)可見(jiàn)的需求向?qū)ふ矣脩?hù)需求的缺口轉(zhuǎn)變。以往我們將產(chǎn)品賣(mài)給客戶(hù)之后就幾乎到達(dá)了生產(chǎn)價(jià)值鏈的終點(diǎn)，然而工業(yè)4.0時(shí)代將價(jià)值鏈進(jìn)一步延伸：以產(chǎn)品作為服務(wù)的載體，以使用數(shù)據(jù)作為服務(wù)的媒介，在使用過(guò)程中不斷挖掘用戶(hù)需求的缺口，并利用數(shù)據(jù)挖掘所產(chǎn)生的信息為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。
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