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4月6日至11日，第十一屆中國國際機床展覽會在北京新國展中心舉行。在這一機床業(yè)的傳統(tǒng)展會上，由140家德國企業(yè)組成、占據(jù)6300平方米展區(qū)的海外展團(tuán)尤為顯眼。德國機床制造商協(xié)會執(zhí)行董事舍費爾表示：“今年德國展團(tuán)的參展面積比上屆展會增加了一倍，這說明中國市場對德國工業(yè)的重要性�！北姸嘀牡聡鴻C床制造商希望憑借自身的生產(chǎn)能力和競爭實力贏得中國消費者的信賴。
機床業(yè)與汽車業(yè)關(guān)系密切，據(jù)舍費爾介紹，德國機床企業(yè)30%的訂單來自汽車制造商和供應(yīng)商。當(dāng)國際金融危機致使世界汽車制造行業(yè)預(yù)算急劇削減的時候，機床行業(yè)也遇到了訂單急劇下滑的局面。但舍費爾認(rèn)為，在汽車制造業(yè)，仍然存在新的需求，存在新的投資機會。如在未來，要在不影響氣候和原材料供應(yīng)的前提下繼續(xù)滿足世界各國日益增長的汽車需求，就必須倡導(dǎo)簡約、高效的新一代駕駛理念，這就需要在新型機械制造設(shè)備方面進(jìn)行投資。這也正是機床業(yè)的機會。
從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，中德兩國間機床貿(mào)易正處在活躍狀態(tài)。德國機床制造商是中國市場的第三大供應(yīng)商，占有約16%的市場份額。中國又是德國制造商最重要的銷售市場，近5年來，德國向中國的機床出口量增加了35%，已超過了10億歐元。
正是在這樣的市場背景下，德國機床制造商更為看重中國市場。舍費爾介紹，德國機床制造商已經(jīng)與國內(nèi)的汽車制造商和供應(yīng)商展開合作，去年開始已經(jīng)建立了部分合資企業(yè)，在車體沖壓等方面進(jìn)行技術(shù)合作，今后還會將更多的技術(shù)提供給中國客戶。
他們還在關(guān)注國內(nèi)新能源汽車方面的發(fā)展動向。舍費爾表示，一旦中國汽車業(yè)有某方面的技術(shù)需求，德國的機床制造商可以迅速提供新技術(shù)、開發(fā)新流程，以滿足新能源車研發(fā)的需要。德國機床制造商協(xié)會市場總監(jiān)海因補充說，開發(fā)油電混合等混合動力車需要很多新部件和更好的切割技術(shù)；開發(fā)改進(jìn)汽車的動力傳動系統(tǒng)，齒輪方面需要更高技術(shù)，而這些，德國的機床制造商都可以提供。 | 
